Efecto en precios del subsidio a los carburantes: el caso español

 Tras la subida de los precios de los combustibles provocada por la invasión de Ucrania (2022), el Gobierno español introdujo una bonificación al combustible de 0,20 €/litro entre abril y diciembre. Utilizando datos semanales de precios de los combustibles, estimamos un modelo de diferencia-en-diferencias para analizar los efectos sobre los precios, tanto durante la vigencia de la bonificación como tras su retirada. El análisis causal conduce a varias conclusiones: 1) la subvención incrementó el precio neto del gasóleo en 0,0527 € por litro; para la gasolina 95 no se observa un cambio significativo en los precios; 2) tras finalizar el subsidio, los precios del gasóleo vuelven a su nivel previo; 3) La tasa de traslado (pass-through) fue del 73,65% en el caso del gasóleo, lo que implica que al menos 857 millones de euros de fondos públicos fueron absorbidos por las empresas petroleras.

PONENTE:  Juan Luis Jiménez (UPGC) 

Juan Luis Jiménez es Doctor en Economía por la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y Profesor Titular en la misma. Su campo de especialización es la política de competencia y, en general, la economía pública. Ha participado en proyectos de investigación para la OCDE, BID, Comisión Europea, Gobierno de Chile o el Ministerio de Educación del Gobierno de España, entre otros. Sus más de 60 publicaciones JCR se encuentran en revistas como International Journal of Industrial Organization, Transportation Research Part-A, Energy Economics, Journal of Competition Law and Economics, Review of Industrial Organization, entre otras. Fue editor en el desaparecido blog Nada es Gratis. Recientemente ha publicado el libro "La evaluación de las políticas públicas (o por qué se deben evaluar por sus efectos y no por sus intenciones)", junto a Javier Campos.

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